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99真人官网开户:航企激战大兴机场 三大航和首都航空等15家航司入驻

时间:2019/10/28 17:59:09  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  10月27日,北京大兴机场迎来了投用后的首个新航季,国有三大航和首都航空等15家航司入驻。  自9月25日投用以来,大兴机场主要由东航旗下中联航独家运营,日均航班超过100班、航班正常率98.9%。  而在新航季大兴机场日均航班将翻倍,达到280架次,首都机场日均航班则减少至...
     10月27日,北京大兴机场迎来了投用后的首个新航季,国有三大航和首都航空等15家航司入驻。

  自9月25日投用以来,大兴机场主要由东航旗下中联航独家运营,日均航班超过100班、航班正常率98.9%。

  而在新航季大兴机场日均航班将翻倍,达到280架次,首都机场日均航班则减少至1670架次。两场航班合计日均1950架次,较上一航季增加11.5%。

  谁去大兴的博弈

  长期以来,商务客众多的北京市场,一直都是国内各家航空公司的必争之地,大兴机场的兴建,自然对改变北京市场的竞争格局起着决定性作用。不过在过去的五年里,各家航司在大兴机场和首都机场之间的去留选择上,也是经历了不少的波折与博弈。

  早在2014年,中国国航(8.320, 0.28, 3.48%)(601111.SH)、东方航空(5.260, 0.10, 1.94%)(600115.SH)、南方航空(6.760, 0.17, 2.58%)(600029.SH)就已经获批在新机场建设基地,当时的说法是三大航都将参与大兴机场这一重要枢纽的建设。

  而在2016年7月,根据《关于北京新机场航空公司基地建设方案有关事项的通知》,星空联盟成员留在首都机场运营,国航被“踢”出新机场。天合联盟成员则搬至新机场运营,东航及南航各自承担新机场客运业务量的40%。

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